Как построить гараж своими руками

Сейчас чуть ли не на каждую семью приходится не менее одного автомобиля. Однако не все имеют гараж, а это не только защита от снега и дождя, но и от нежелательных гостей. Поэтому рано или поздно необходимость такой постройки очень даже оправдана.

Как построить гараж самостоятельноСовременные строительные компании предлагают свои услуги по возведению помещений для стоянки машин. При огромном желании построить гараж цена не имеет особого значения, но многие владельцы авто все же предпочитают осуществить это своими силами. Основной посыл – экономия и получение практического опыта в строительной сфере.

Гвоздь программы: проект

Пускай это будет не лист ватмана с аккуратными очертаниями конструкции, достаточно наброска на обычном листе бумаги из ученической тетради. Но на нем должны быть четко определены такие параметры, как:

  • размеры строения;
  • дополнительные элементы (смотровая яма, подвал);
  • особенности площадки.

Согласно нормам СНиП существуют номинальные параметры гаражного сооружения, которых следует придерживаться при проектировании:

  • от стены до боковых дверей машины не менее 700 мм;
  • свободное расстояние сзади и спереди не менее 500 мм;
  • высота потолка для легкового авто не менее 2,5 м.

Средние размеры здания для хранения авто3х5,5 метров. Если помещение планируется использовать только для стоянки машины, то наличие смотровой ямы необязательно и это исключает из бюджета строительства траты на ее обустройство. Те, кто решили построить гараж своими руками на видео часто могут увидеть, что яма зачастую является входом в подвал для хранения консервации.

Все, кто решил самостоятельно возвести помещение для машины, должны быть готовы к выполнению основных этапов:

  • закладка фундамента;
  • возведение стен;
  • установка ворот;
  • обустройство кровли;
  • заливка пола;
  • внутренняя и внешняя отделка.

При наличии возможностей и желании неплохо организовать отопление помещения. Это избавит владельца от затрат времени и средств на прогрев машины в зимний сезон.

В процессе подготовительных работ следует узнать глубину залегания грунтовых вод в разное время года. Информация об особенностях структуры грунта играет решающую роль при выборе типа фундамента.

Выбор материала для стен: как построить надежный гараж и цена отдельных элементов

По типу материала помещения для стоянки автомобиля делятся на два вида:

  • металлические;
  • каменные.

Промышленность предлагает большое количество сборных металлических гаражей из листовой стали и профнастила, которые крепятся к жесткому каркасу. Такие комплекты недороги и могут быть собраны в самое короткое время без сложных работ по обустройству фундамента. К недостаткам этого варианта следует отнести:

  • слабая защищенность от проникновения посторонних лиц;
  • плохая теплоизоляция;
  • низкая пожаробезопасность.

В отличие от металлического, каменное здание считается капитальным строением. Естественно, себестоимость и трудовые затраты значительно больше, но они оправданы качественными условиями содержания и ремонта машины. На многих видео можно увидеть и построить капитальный гараж своими руками – практически все основные приемы работы описаны и вполне доступны для выполнения.

Построить гараж: цена на услуги и материалыНаиболее популярные материалы для возведения стен каменного гаража:

  • кирпич;
  • шлакоблок;
  • пеноблок.

Стены из кирпича остаются эталоном надежности в любом строительстве. Обычно стена выкладывается толщиной в кирпич или полтора с использованием цементного раствора.

Для того, чтобы знать сколько необходимо кирпича, необходимо знать объем стен, это произведение их высоты, длины и ширины. Количество материала рассчитывается путем деления объема всех стен на объем одного кирпича. К полученному результату рекомендуется добавить 5% материала, так как есть вероятность наличия в партии брака или боя.

Тем, кто решил построить капитальный гараж за приемлемую цену, вполне подойдет кирпич марки М75. Средняя стоимость этого материала на российском рынке в среднем составляет 6 рублей за штуку. В целях экономии для смотровой ямы и подвала можно использовать некондиционное сырье, так называемый «перепал».

Последнее десятилетие большой популярностью пользуется пеноблок. Он легок, что позволяет немного сэкономить на фундаменте. Обладая высокой огнестойкостью, в состоянии выдержать высокую температуру продолжительное время. Пеноблок удобен при кладке, легко обрабатывается. К недостаткам можно отнести:

  • высокая гигроскопичность;
  • недостаточная механическая прочность;
  • нуждается в наружной отделке.

Как построить гараж своими руками по видеоЕсть еще вариант – каркасная конструкция из бруса с применением системы утепления. Но в силу своей дороговизны и низкой пожаробезопасности она не нашла широкого применения.

Основные типы фундаментов

Владельцы автомобилей, которые решили построить капитальный гараж своими руками по видео, уже обратили внимание, что фундамент является основополагающим элементом всей конструкции. Чаще всего для возведения гаражного помещения применяются такие типы фундаментов:

  • ленточный;
  • столбчатый с ростверком;
  • плитный.

Широкое распространение получил ленточный вариант, который предусматривает рытье траншеи по периметру здания. Ее глубина зависит от значений промерзания грунта, в большинстве случаев достаточно 1 метра. Ширина должна быть больше планируемой толщины стен на 10-20 см.

В процессе обустройства любого фундамента обязателен этап армирования. Для этого используются каркас, изготовленный из стальных прутов диаметром 10-12 мм, которые связываются проволокой, сварка нежелательна по причине создания излишних напряжений. Бетонная смесь может быть приготовлена самостоятельно, что сделает цель «построить гараж за меньшую цену» более доступной. Для этого понадобятся:

  • цемент М-500 или М-400;
  • песок;
  • мелкий щебень.

Такой подход позволит изготовить фундамент за сумму 18-20 тысяч рублей. При наличии возможностей можно приобрести готовый бетон марки не менее М-200. Это будет дороже, но значительно быстрее. В зависимости от погодных условий фундамент достигает прочности 50% в течение 6-8 дней, после чего можно проводить подготовку к укладке кирпича.

Как самостоятельно построить крышу гаража и примерная цена конструкции

Какой гараж построить Отдельностоящее помещение для машины из кирпича или блоков чаще всего обустраивают двух- или односкатной крышей. В первом случае удается получить чердак и решить вопрос с теплоизоляцией. Немаловажен способ организации перекрытия, для этого используют двутавровые металлические балки или деревянный брус 50х150 см. Расстояние между балками перекрытия нужно выдерживать в пределах 80 см, укладывать параллельно короткой стене.

Обычная двухскатная кровля формируется с углами наклона не более 35-40 градусов. Расчет стропильной системы основывается на размерах гаража и состоит из:

  • стропил;
  • обрешетки;
  • мауэрлата;
  • гидроизоляции;
  • кровельного материала.

По периметру здания в качестве мауэрлата традиционно применяется брус 150х150 мм, который крепится к стене. Конструкция вполне доступна для самостоятельного изготовления, хотя доступнее и дешевле по цене будет построить для гаража односкатную крышу. Примерная сумма будет находиться в пределах 11-14 тысяч рублей в зависимости от вида кровельного материала. Вариант с чердаком обойдется на 5-10% дороже.

Из чего строить гараж?

Выберите подходящий материал для строительства гаража. Конструкцию можно делать из «каменных» стройматериалов и металла. В качестве каменных материалов обычно используются кирпич, пеноблоки, шлакоблоки и пр.

Каменное строение характеризуется более высокой надежностью, если сравнивать с металлическими конструкциями. Металлический же гараж выигрывает в плане сложности и скорости возведения. В остальном же решение о подходящем строительном материале вам придется принять самостоятельно.

Сначала будет рассмотрен порядок возведения гаража из каменных материалов, а в конце вы получите рекомендации по строительству металлического гаража.

Подготовка проекта

Грамотный проект – залог успешной работы. Проектная документация может быть самой скромной. Главное, чтобы в проекте была отражена следующая информация:

  • задачи, возлагаемые на будущее строение. Гараж, предназначенный исключительно для хранения машины, будет отличаться от строения, в котором планируется проводить еще и какие-либо ремонтные работы. Обязательно учтите этот момент и отразите свои пожелания в проекте;
  • габариты конструкции. Зависят от требований к будущему гаражу и площади доступной строительной площадки. Для хранения легковой машины вполне достаточно помещения размером 3х6 м. В остальном же ориентируйтесь на свои потребности и возможности.

Учтите вышеописанные моменты и нарисуйте эскиз будущего гаража на бумаге или в компьютерной программе.

Разметка и земляные работы

Перенесите готовый эскиз на реальную местность. В этом вам поможет некоторое количество арматурных колышков. Обычно используются прутки диаметром 12 мм. Вы наметите углы и стороны гаража при помощи вбитых в землю колышков и натянутой между ними веревки.

После завершения разметки приступайте к основным земляным работам. Землю можно рыть при помощи спецтехники или вручную. Если вы планируете обустроить в гараже смотровую яму или даже полноценный погреб, рекомендуется воспользоваться помощью компаний, специализирующихся на выполнении земляных работ. Вырыть такую большую яму вручную очень сложно.

В процессе рытья учитывайте особенности будущего фундамента. Для ленточного основания достаточно траншеи глубиной в 60-100 см. Конкретная глубина зависит от климатических условий и типа грунта в месте строительства. Метровой глубины в большинстве случаев достаточно.

Выровняйте дно и стенки ямы. В этом вам поможет обыкновенная лопата.

Устройство фундамента

На сегодняшний день существует очень много разновидностей фундаментов. Частные гаражи, как правило, строят на бутобетонных основаниях. Это сравнительно бюджетная и предельно простая в обустройстве система, которую можно сделать своими руками.

Первый шаг. Уложите в траншею бутовый камень. Размещать этот камень нужно слоями, проливая каждый слой бетонным раствором. Раствор готовьте на основе цемента М400 и выше. Укладывайте камень до верхней границы ямы.

Второй шаг. Установите по всему периметру котлована деревянную опалубку для цоколя. Опалубочную конструкцию соберите из досок. Подойдут доски шириной порядка 10 см. В целом конструкция выставляется строго по уровню.

Третий шаг. Уложите влагоизоляционный материал по цоколю. Двух слоев рубероида будет более чем достаточно. Материал укладывается насухо.

Четвертый шаг. Залейте цоколь будущего гаража бетонным раствором до уровня, установленного опалубкой.

Установка ворот, устройство стен и возведение крыши

Первый шаг. Установите ворота. Этот элемент устанавливается строго до начала возведения стен. Приварите к воротной раме прутки арматуры диаметром порядка 12 мм. Благодаря пруткам будет обеспечиваться более прочное соединение ворот гаража с его стенами. В процессе возведения стен арматура будет заделана в швы. Ворота устанавливайте строго вертикально. После выравнивания ворот зафиксируйте их с помощью деревянных раскосов.

Второй шаг. Начинайте выкладывать стены из выбранного материала. Следующий ряд кладки, вне зависимости от используемого материала, должен перекрывать швы уложенного ряда. Непосредственно кладку следует начинать с углов. Обязательно контролируйте вертикальность стен, правильность углов и горизонтальность рядов кладки на каждом этапе.

Третий шаг. Крышу гаража монтируйте под уклоном, необходимым для отведения атмосферных вод. Для получения уклона сделайте торцевые стены разной высоты. Традиционно выполняется уклон, составляющий 5 см на 1 м2. К примеру, если гараж имеет длину порядка 6 м, суммарный перепад высот будет составлять около 30 см.

Перекрытие частного гаража будет иметь вид металлических балок с дополнительной подшивкой из деревянных досок. Подготовьте двутавровые стальные балки. Их высота должна составлять порядка 12 см. Балки используйте такие, чтобы их длина приблизительно на 250 мм превышала ширину будущего гаража. В конструкцию эти балки заводите не менее чем на 100 мм. В точках опирания балок шлакоблок, кирпич либо другой используемый стройматериал следует заменить монолитными бетонными блоками.

Уложите балки поперек строения на расстоянии порядка 800 мм друг от друга. Балки укладываются с заделкой в длинную стену строения и таким же уклоном, как у данной стены.

Шаг четвертый. Закрепите по низу балок деревянные доски толщиной 4-5 см. Укладывайте доски как можно плотнее друг к другу. Укройте доски рубероидом. Края этого гидроизоляционного материала должны примерно на 100 мм заходить на стену.

Засыпьте рубероид шлаком или же покройте гидроизоляцию другим утеплителем, к примеру, плитами минераловатного утеплителя. По заднему и переднему краям крыши нужно установить козырьки, выступающие примерно на 40 мм. Для изготовления козырьков используйте доски. Поверх утеплителя залейте цементную стяжку толщиной около 3-3,5 см. Постарайтесь максимально тщательно выровнять стяжку. Застывшую стяжку обязательно обработайте битумной грунтовкой.

Шаг пятый. В завершении кровлю нужно гидроизолировать. Для защиты от влаги можете использовать уже знакомый вам рубероид. Данный гидроизоляционный материал укладывается по методу наплавления. Также рубероид можно крепить с использованием битумной мастики. Листы рубероида укладывайте с нахлестом порядка 100-150 мм. По краям крыши делайте нахлест на козырек.

Руководство по устройству полов и отмостки

Пол делайте на уровне верхней границы цоколя либо чуть выше. Конструкция пола должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать вес автомобиля и прочие нагрузки. Для заливки используйте бетон, приготовленный на основе цемента марки 500. Либо же купите готовый бетон марки М200. Толщина слоя заливки должна составлять порядка 10 см.

Первый шаг. Тщательно выровняйте основание для заливки пола.

Второй шаг. Выставьте по необходимому уровню маяки и натяните между ними шнурок. Маяки можно сделать, к примеру, из профильной трубы либо другого подходящего материала.

Третий шаг. Уложите на основание подушку из щебня толщиной порядка 5 см.

Четвертый шаг. Залейте бетон полосами между маяками. После укладки всего бетона поверхность следует тщательно выровнять.

Пятый шаг. Пока пол будет набирать прочность, займитесь выполнением наружных работ, в частности – устройством отмостки. В случае с гаражом достаточно отмостки шириной 50-60 см.

Отмостка создается в том же порядке, что и пол, т.е. сначала вы устанавливаете маяки, затем подготавливаете основание из щебенки и заливаете бетонный раствор. Только предварительно нужно установить доски, которые будут обозначать границы отмостки, т.е. сделать опалубку. Саму же отмостку рекомендуется делать с некоторым уклоном от стен гаража. Рекомендуемая толщина конструкции – 40-60 мм.

Рекомендации по внутренней отделке гаража

Особого внимания отделке гаража, как правило, не уделяют. В большинстве случаев владельцы попросту затирают стены раствором цемента и покрывают их слоем штукатурки.

Более значимым моментом является теплоизоляция конструкции. Для утепления подойдут плиты минеральной ваты и пенопласта.

Потолок, стены и ворота гаража утепляются в аналогичном порядке. К отделываемой поверхности крепится обрешетка с шагом равным ширине плиты утеплителя, далее на обрешетку настилается полиэтиленовая пленка, поверх гидроизоляции укладывается утеплитель, уложенные плиты покрываются влагоизоляцией и в завершении выполняется финишная обшивка, к примеру, вагонкой, сайдингом либо другим материалом на выбор.

Порядок возведения металлического гаража

На обустройство металлического гаража требуется меньше денег и времени.

Первый шаг. Сделайте фундамент. Предварительно подготовьте траншею глубиной порядка 400 мм по периметру будущей металлической конструкции. По внешним границам ямы зафиксируйте доски опалубки. Сделайте опалубку такой высоты, чтобы после заливки слой раствора выступал над землей хотя бы на 10 см. Раствор заливайте сразу на всю площадь.

Второй шаг. Сделайте каркас из профильной трубы. Вам понадобится сварочный аппарат. Прикрепите элементы каркаса к высохшему бетонному основанию. Для фиксации используйте анкера длиной порядка 20 см и диаметром около 14 мм. Анкера можно сделать из арматуры. Для большего удобства предварительно подготовьте в бетоне отверстия диаметром равным диаметру анкеров.

Третий шаг. Приварите к забитым стержням нижний пояс каркаса гаража. Для надежной фиксации конструкции размером 4х6 м будет достаточно 15 анкеров. Продолжайте приваривать поперечные пояса конструкции, пока не получите каркас требуемой высоты.

Четвертый шаг. Обшейте каркас листовым металлом. Будет достаточно листов толщиной 3-4 мм.

Пятый шаг. Утеплите стены гаража изнутри. Для этого предварительно прикрепите к стенам каркас из деревянных брусков. Брусья размещайте с шагом, равным ширине плиты утеплителя. Для теплоизоляции удобнее всего использовать минеральную вату или пенопласт. Предварительно деревянный каркас следует укрыть полиэтиленовой пленкой, а уже на нее укладывать утеплитель. Поверх теплоизоляции уложите пароизоляционную пленку. В завершении обшейте стены вагонкой, ОСП, сайдингом, ДСП или каким-либо другим материалом на выбор.

Таким образом, если вам нужен простой и недорогой гараж, отдайте свой выбор в пользу металлической конструкции.При условии правильного возведения и аккуратного обращения металлический гараж прослужит очень долго.

Если же вам хочется иметь капитальное и максимально долговечное строение, делайте гараж из бетонных блоков, кирпича и прочих подобных материалов. Обе задачи безо всяких проблем решаются своими силами, достаточно лишь внимательно следовать инструкции и безоговорочно выполнять основные рекомендации.

Удачной работы!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.